2月12日下午，下著大雨，可張家港港務集團生產(chǎn)現(xiàn)場仍是一片繁忙景象。
記者在張家港港務集團宣傳干事徐俊的陪同下，來到張家港港務集團港埠分公司五泊位，門機司機丁葉軍正在離地面10多米高的操作室操作17#門機，給一艘裝載1萬噸鐵礦粉的駁船進行裝卸作業(yè)。丁葉軍告訴記者，今年春節(jié)期間作業(yè)非常繁忙，從大年初一到初八一直上班。年初一碼頭上就停靠了一艘8.2萬噸的礦粉船，他也從年初一晚上6點干到了年初二早上7點。
雨中作業(yè)安全第一。丁葉軍說，下雨天，門機玻璃看不清，只好開著窗戶，里面的空調就失去了作用。寒風陣陣，冷也只能盡量克服。同時，也要注意周圍的環(huán)境，時刻關注人員、車輛的動向，盡量減慢操作速度。丁葉軍從1991年進入張家港港務集團，做門機司機已經(jīng)15年了，他一直有著一生一事、一事一生的信念。
來到張家港港務集團港盛分公司調度指揮中心，這里對講機的聲音此起彼伏，調度人員正在實時監(jiān)控著熒屏，并發(fā)出一道道指令。港盛分公司安全生產(chǎn)部經(jīng)理徐健告訴記者，調度指揮中心實時監(jiān)控動向，統(tǒng)籌安排好工作，努力克服春節(jié)期間泊位少、場地緊、機械和人員緊缺等多重困難，優(yōu)化生產(chǎn)組織、狠抓各環(huán)節(jié)銜接，提升效率，以提高碼頭綜合通過能力。同時，做好“以出保進”工作，利用生產(chǎn)間隙，提前對場地進行“騰挪”整理，確保大輪作業(yè)的順利進行。
徐健介紹，大年三十碼頭有霧，在接到因大霧停止卸船的指令后，暫停9號泊位一艘浙海515船輪的接卸工作，開始原地待命。為了保證順利作業(yè)，天氣一轉好，調度指揮中心及時復工，多安排了2部裝載機，4部裝載機同時作業(yè)，圓滿完成任務，船員都豎起大拇指為作業(yè)工人點贊。
記者在港盛分公司八泊位5#門機看到，貨船上的煤炭正在通過皮帶機裝載到小船上。港盛分公司班組長曹光華正在高速傳動的皮帶機旁巡視，作業(yè)工人正在及時清理掉下的煤。曹光華關照工人，要注意安全，不要靠近皮帶機，以防雨衣被卷到皮帶機上。曹光華說，清理現(xiàn)場是公司的需要，也是環(huán)保的需要，貨物落江是不容許的，同時公司也為顧客著想，不浪費資源。
雨還在下，記者身上也被淋濕了，鞋子也進了水，被早春的江風一吹感到有點冷。但是，張家港港務集團港口作業(yè)紅紅火火的景象讓記者感到了溫暖。
（記者： 張永兵）
